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除了主宰欧洲天空的空客之外，德国工业巨头西门子集团也在City-Airbus上投入了大量心血。早在2017年空客宣布抽调30位技术骨干开始研发City-Airbus之前，西门子就和空客签署了为期五年的合作协议，共同研发新型电动飞行器以及电动直升机的动力总成。在City-Airbus的电动旋翼轴壳体上，可以清晰地看到西门子的标志，此外，西门子还负责提供该飞行器的能源（电池）管理系统。不过，对于西门子而言，City-Airbus还仅仅是和空客合作的一小步，西门子的长期目标是在五年内研发出20座的纯电动直升机。

一份调查结果显示，尽管风险仍在，其中包括汇率波动以及运费政策的不确定性，但是2018/19年度巴西大豆播种面积可能增至创纪录的3628万公顷。路透社对分析师以及贸易商所做的调查显示，市场人士平均预计2018/19年度巴西大豆产量可能达到1.1976亿吨，同比增加0.65%。

报道指出，如果国际足联遵循前几届世界杯的申办原则，那么中国将没有机会申办2022年卡塔尔世界杯之后的两届世界杯，因为中国与卡塔尔都来自亚足联。但现在，因凡蒂诺暗示可能修改规则以使中国得以申办，而且他会对此表示欢迎。英国和爱尔兰足球管理机构的官员4日在巴黎举行会晤，讨论了申办2030年世界杯的事宜，预计将在明年作出决定。为纪念1930年在乌拉圭举行的首届世界杯100周年，美洲也已启动了阿根廷、乌拉圭、巴拉圭和智利的联合申办工作。

“更让人难以接受的是，对于雅思考试历年的真题，授课老师讲起来都磕磕绊绊，教学水平可想而知。”吴成俊说。记者在采访中还发现，在线教育存在的问题有其深层次原因。曾在一家线上英语教育机构任职的黄琼（化名）告诉记者：“在线教育培训机构的教师水平参差不齐，有的在线培训机构的老师只是面试一下，或者随便做套试题，再试讲一下就上岗了，实际上教育水平很一般。有的在线教育培训机构的好老师只有几个，不了解情况就报名的学员很容易踩坑。”

今年，威图的新系列产品ConstellationX的推出引起一大批中国消费者的注意，不过其销售量表现平平。业内人士认为，手机厂商和奢侈品牌商联名跨界显现出新特征：奢华品味，配置走向高端，但产品本身显得鸡肋。第一手机界研究院院长孙燕飚表示：“在手机发展史中，天价手机的出现有其规律，常常出现在手机市场创新性不足、产品同质化严重之时。厂商会用贵重金属包装手机，吸引高端消费者眼球。早在2008年，这种现象就极为明显，彼时诺基亚高端手机售卖十几万元，可谓天价，但手机性能普通。十年后，这种现象再次来临。随着消费升级，奢侈手机有一定市场空间，但市场总量较小，目前仅为7、8万台。同时，部分厂商在推出天价手机时，往往容易涉嫌虚假宣传、滥竽充数。”

不过，部长们的乐观也许还为时尚早。因为City-Airbus真正大规模投入使用还需时日，空客估计最早到2025年该飞行器才能在慕尼黑等大城市进行商业运营。另外，相比与老对手波音和初创公司，City-Airbus已经有些许落后了。早在2018年12月的德国数字峰会上，默克尔就在展厅门口无意中见到了Lilium公司的飞行出租车Lilium Jet。速度300公里/小时、和高铁类似的票价、纯电驱的可折叠旋翼，在设计师韦根（Daniel Wiegand）的介绍下，默克尔饶有兴趣地问及了首飞时间。答案是“已经飞了很久了。”